Modern Home A Shell A 19. századi Edzőház

Modern Home A Shell A 19. századi Edzőház
Modern Home A Shell A 19. századi Edzőház

Videó: Modern Home A Shell A 19. századi Edzőház

Videó: Modern Home A Shell A 19. századi Edzőház
Videó: How to Decorate Pink Interiors | Our Top 8 Pink Colour Palette Design Tips 2024, Lehet
Anonim

A Rolf Házának története 1895-ben kezdődik, amikor a szerkezet eredetileg az arisztokraták lakóhelyének udvarán épült. Ezután 1955-ben egy fa szerkezetet adtak a lakóhely és a szerkezet között, amelyet eddig edzőházként használták. Annak ellenére, hogy a faház csak ideiglenes építés volt, 57 évig tartott, míg 2011-ben Rolf Bruggink a kocsiházzal és a környező tereppel együtt vásárolta.

Az építész 2009-ben megalapította a Studio Rolfot, amely a terméktervezésre összpontosít, és olyan módszerekkel, amelyek lehetővé teszik számukra a már meglévő bútorok átalakítását és újratervezését, új esztétikai, új funkcionalitást és hosszú élettartamát.
Az építész 2009-ben megalapította a Studio Rolfot, amely a terméktervezésre összpontosít, és olyan módszerekkel, amelyek lehetővé teszik számukra a már meglévő bútorok átalakítását és újratervezését, új esztétikai, új funkcionalitást és hosszú élettartamát.
Az autóbusz megvásárlása után az építész úgy döntött, hogy lebontja a fa szerkezetet, és ez adta a stúdió egy igazán ötletes ötlet: a felhasznált anyagok díszítésére és átalakítására az autóbusz házát.
Az autóbusz megvásárlása után az építész úgy döntött, hogy lebontja a fa szerkezetet, és ez adta a stúdió egy igazán ötletes ötlet: a felhasznált anyagok díszítésére és átalakítására az autóbusz házát.
Image
Image
Az épület külső részét úgy tartották fenn, mint egy tégla szerkezet, amely nagyon kevés módosítást eredményezett a szerkezetén. A szerkezet 15 m 7 m-es, 5,5 m magasságban terül el. A tetőre támaszkodó rácsok hat egyenlő határokat osztanak meg a belső térben, és az építészek ezt a szervezetet három zóna létrehozására használják.
Az épület külső részét úgy tartották fenn, mint egy tégla szerkezet, amely nagyon kevés módosítást eredményezett a szerkezetén. A szerkezet 15 m 7 m-es, 5,5 m magasságban terül el. A tetőre támaszkodó rácsok hat egyenlő határokat osztanak meg a belső térben, és az építészek ezt a szervezetet három zóna létrehozására használják.
Image
Image
Az első teljesen üres maradt annak érdekében, hogy kiemelje az autóbusz eredeti jellegét és szépségét. A második zóna tartalmazza a konyhát, hálószobát, fürdőszobát és irodát, a harmadik egy privát zóna, panorámablakkal az épület hátsó falán. Ez az ablak az egyetlen módosítás az épület eredeti felépítéséhez.
Az első teljesen üres maradt annak érdekében, hogy kiemelje az autóbusz eredeti jellegét és szépségét. A második zóna tartalmazza a konyhát, hálószobát, fürdőszobát és irodát, a harmadik egy privát zóna, panorámablakkal az épület hátsó falán. Ez az ablak az egyetlen módosítás az épület eredeti felépítéséhez.
Image
Image
Image
Image

MoreINSPIRATION

A 19. századi ház bővítése a Donaghy & Dimond építészek által
A 19. századi ház bővítése a Donaghy & Dimond építészek által
Modern lakás felújítása újjáéledik a 19. századi karakter
Modern lakás felújítása újjáéledik a 19. századi karakter
19. századi templom átalakított bájos nyaraló
19. századi templom átalakított bájos nyaraló

A tereket két szinten szervezik. A földszinten a konyha, a fürdőszoba és a technikai helyek találhatók, míg a felső szinten a hálószoba, a gardrób, a fürdőszoba és az iroda található.

Ajánlott: