Függetlenül attól, hogy a fa fedélzet teljesen új vagy készen áll-e a festés megőrzésére és a tömítésre, időt kell hagynia a foltokra és a megfelelő lezárásra. Ez nemcsak gyönyörűvé teszi a fedélzetet (fontos hatás, hiszen ez határozott értéket jelent az Ön otthonában), de a fedélzet tovább tart és jobban visel. Röviden, egy jó munkát végezni a vörösfenyőfoltok festésén és lezárásában egy eszköz az udvarra és az életed minőségére. És a jó hír az, hogy bizonyos könyökzsírokra van szükség, de nem nehéz.
ImageEz a fénykép mutatja a nedves foltot a fedélzeten. Mielőtt belevágnánk, ismernie kell a következőket, ha új fafoltot foltol és pecsétálsz a fedélzeten: Két fő gondolatiskola van az új fedélzet foltolásának legjobb módján. Az első az, hogy a fa ül, kezeletlen, 3-12 hónapig, hogy lehetővé tegye a faanyag és az olajok teljes kiegyenlítését és szárazságát, majd homokot és lezárja a fát ezen a ponton a legjobb felszívódás érdekében. A második, és a módszer ezt a tutorial használja, hogy a fa kiszáradni legalább egy hétig a telepítés után, akkor csiszolt és lezárt ezen a ponton. A második módszer kiválasztásának oka az volt, hogy a fedélzet építése során a tél nehéz - nagyon hideg, havas, nedves, jeges és hosszú. Emiatt úgy éreztük, hogy a télen a lehető leginkább megvédeni a fát, ezért úgy döntöttünk, hogy hónapokig nem várunk. Végezze el a kutatásokat, majd döntsön arról, melyik módszer a legjobb az Ön számára. Függetlenül az időzítésétől, a bemutatott lépések majdnem azonosak lesznek.Kezdje el mélyen a fedélzet padlóját. Ha jelentősen szennyezett, mossa le. Bár ha nedvesíti a fát, akkor több napot / hetet kell várnia (a nedvességtől és a hőmérsékletektől függően), hogy a fa kiszáradjon.Image
Vegyünk 150- vagy 180-durva csiszolópapírt. Ez közepes és finom csiszolópapír között van (a 120- és a 220-as szemcsézettség gyakoribb a faipari projekteknél), és nemcsak a fa simítását, hanem a fa "pórusainak" megnyitását is elősegíti, és előkészíti a folt felszívására.
Ezek technikailag opcionálisak, de a talpmasszák nagyon ajánlottak ehhez a projekthez, mivel jó minőségű időt töltesz a kezére és térdére. Bár ezek a hab domborúak néhány percig csinálják a trükköt, gyorsan elcsavarodnak, és csak pár perc elteltével nyújtanak kis párnázatot.Nagyon ajánlom a 6 dolláros kiadást és a kneepadokat kemény kagylóval. Ezek elérhetőek a helyi hardverraktárban. Örülök, hogy tette.Használjon csavarhúzót vagy egy másik hosszú, vékony tárgyat, hogy távolítsa el a kavicsokat vagy botokat, amelyek a fedélzeti padló repedései között esnek. Azt szeretné, hogy a fafelület legyen tiszta és tiszta a maximális foltfelszívódás érdekében.A térdvédőket és a munkakesztyűket (szintén opcionális, de ajánlott), fogd meg a csiszolóját, és alaposan csiszolja a padlót. Mindig homokkal a gabonával.Ne felejtsd el eltakarni az oldalsó darabokat.Ha tenyér csiszolót használ, ne nyomja túl erősen. Hagyja, hogy a csiszoló a munkát elvégezze. Az Ön feladata, hogy ellenőrizze a helymeghatározást, és gyakran cserélje le a csiszolópapírt; ez a csiszoló feladata a nehéz emelésnek, mondani. Kevesebb nyomást gyakorolhatsz a repedésekre, vagy lefelé a repedéseknél, de ne próbáld meg túlságosan elszívódni. A cél az, hogy kinyitjátok a pórusokat, és távolítsák el a nagyobb szétesési potenciált.A homokot ne csak a fa táblák középpontja mentén, hanem homokot a rések mentén, a fele a csiszolójával az egyik fedélzeten és a másik fele a másikon. Ez segít abban, hogy még egyenletesebb és egyenletesebb fedélzetet biztosítson.Módosíthassa a munkát módszeresen, kb. 5'-6 'széles szakaszokban, mindig a szemcsézettséggel. Itt láthatjuk, hogy viszonylag könnyű megmondani, hogy hol csiszolt, és hol nem volt még. A csiszolt fa sokkal könnyebb, mint az elemeknek kitett fa, még ha csak egy-két hétig.Folytassa a csiszolással, amíg az egész fedélzetet befejezi, beleértve a fedélzet felületét, az oldalsó burkolatot, a korlátokat (ha van ilyen) és minden más, tetszés szerinti darabot. Bárhová kell festeni ezen a ponton, csiszolni kell.Használjon levélfúvót (vagy seprűjét, ha nincs fúvógéped), hogy levegye az összes fűrészport a fedélzet padlójáról. Most készen áll a foltra, amíg az előrejelzés legalább 48 óráig esik.Image
MoreINSPIRATION
Hogyan foltoljuk és tömítsük meg a fa pergolátHogyan redukáljuk a vörösfenyő fedélzetet: befejező érintések a festés és tömítés előttRedwood Deck építése: lépésről-lépésre útmutató az indításról a befejezésig
Ez a Sikkens Proluxe matt festék a legjobb faborító festéktermék, amit helyi festék szakértőm ajánlott és ajánlott. Ez egy egylépcsős folyamat, amely egy rétegben festést és tömítést jelent. Gyönyörűen felszívódik az erdőbe, és számos foltos tónus közül választhat. A természetes (ebben a példában használt) a legvilágosabb, az igazi fa legkisebb elszíneződése. Bár, ahogy látni fogod, még mindig színezi a fát, de telített, élénk hatással.
Miután megmutatta, hogyan lehet otthoni sokoldalú és funkcionális bútorlapot, most a belső kialakításokra összpontosítunk, amelyek tartalmazzák ezt az elegáns bútorlapot, és nagyon elegáns és retro jellegűek. A szekrény nem mindig a dekoráció fókuszpontja, hanem minden alkalommal, amikor a szobát szépséggel ill
Ha vörösfa fadarabot építesz és fel van szerelve a fedélzet padlója, akkor valószínűleg nagyon jól érzi magát a projekteden, és készen áll arra, hogy befejezze a dolgokat. A jó hír: nagyon közel vagy ahhoz, hogy készen álljon. De még nem vagy ott. Ebben a cikkben néhány olyan módot mutatunk be, amelyek valóban kölcsönadhatják a fedelet
Jonathan Adler egy nagyon ismert és hatalmas név a design világában, és mivel ez egy olyan márka, amelyről tudják, hogy kiváló minőségű termékeket kínál, az ügyfelek megbízzák termékeit. Így kezdte Jonathan Adler különböző elemeket előállítani, amelyeket nem feltétlenül a művész tervezett, de ezek nagyszerűek. Egy
Amikor a viktoriánus stílusú festéket keresi otthonában, akkor tudnia kell, hogy megvan a lehetősége a saját személyiségének bemutatására. Sokféle színkombináció használható a puha árnyalatoktól a merészekhez, az örömteli sárgától a merész vörösig, a hagyományos mályvától az érzékeny rózsaszínig.
